Havbruk · Energi

Slik kutter havbruket energibruken.

Fôring, pumping, trykkluft og oksygen krever energi hele døgnet. Her har vi samlet tall fra åpne kilder og ni tiltak som kutter forbruket. Tallene er eksempler fra bransjen, ikke løfter for ditt anlegg.

Hvor går energien?

I sjøen

  • Fôringen

    Fôringen er den mest energikrevende prosessen på en lokalitet.

    Kilde: DNV GL (2018)

  • Over halvparten

    Over halvparten av lokalitetene langs kysten har strøm fra land. På fôrflåtene erstattes dieselaggregatene av landstrøm og hybride anlegg.

    Kilde: iLaks

  • 80 liter

    DNV GL regner med rundt 80 liter diesel per slaktet tonn på flåter uten landstrøm, i et spenn fra 52 til 120.

    Kilde: DNV GL (2018)

  • Ved merdkanten

    De fleste arbeidsbåter bruker det meste av dieselen mens de jobber ved merdene.

    Kilde: DNV GL (2018)

På land

Ni tiltak som kutter forbruket.

Tallene kommer fra åpne kilder. I testprogrammene setter du inn dine egne tall.

På flåten og ved merdene

1

Batteri og aggregat i hybriddrift

Et aggregat som går døgnet rundt på lav last, bruker mye diesel per kilowattime. Med batteri går aggregatet få timer på god last og lader batteriet, og batteriet tar resten av døgnet. I et eksempel fra bransjen gikk driftstiden fra hele døgnet til rundt tre timer, ifølge iLaks.

Kilde: iLaks

24 → 3 taggregatets driftstid per døgn i eksempelet
2

Strøm fra land, med batteri der nettet er svakt

En elmotor utnytter energien bedre enn et dieselaggregat. DNV GL regner med 67 % lavere energibruk når flåten får strøm fra land, og regnet i 2018 med at opp mot 80 % av produksjonen kan elektrifiseres lønnsomt eller til relativt lav kostnad. Der nettet er svakt, tar et batteri toppene, så anlegget trenger mindre effekt fra land.

Kilde: DNV GL (2018), iLaks

67 %lavere energibruk med strøm fra land
3

Strøm til arbeidet ved merdkanten

Utstyret på arbeidsbåten kan gå på strøm fra flåten mens båten ligger ved merden. DNV GL anslår at det kan kutte opptil 75 % av dieselen på en arbeidsbåt, uten batteri i båten. Det forutsetter at flåten har strøm fra land. Båter med batteri kan lade ved kai og flåte.

Kilde: DNV GL (2018)

Opptil75 %av dieselen på en arbeidsbåt, ifølge DNV GL

Trykkluft

5

Tett lekkasjene

Å tette lekkasjer er enkelttiltaket med størst potensial i en EU-studie. Studien regner med 20 % lavere energibruk når lekkasjene tettes, og med at tiltaket passer og lønner seg i fire av fem anlegg.

Kilde: EU-studie, gjengitt av ACEEE

20 %lavere energibruk, ifølge en EU-studie
6

Bytt filter i tide

Et tett filter gir trykkfall, og kompressoren må jobbe hardere for å holde trykket. EU-studien regner med 2 % lavere energibruk med hyppigere filterbytte. Vi har filter til kompressorer av alle fabrikater.

Kilde: EU-studie, gjengitt av ACEEE, Teknisk Ukeblad

2 %lavere energibruk med hyppigere filterbytte
7

Kompressor med turtallsregulering

En kompressor med turtallsregulering lager bare den luften som trengs. EU-studien regner med 15 % lavere energibruk, og med at tiltaket passer og lønner seg i ett av fire anlegg. Gevinsten avhenger av hvor mye behovet svinger.

Kilde: EU-studie, gjengitt av ACEEE

15 %lavere energibruk, ifølge en EU-studie
8

Bruk varmen fra kompressoren

Det meste av strømmen en kompressor bruker, blir til varme. 80–90 % kan hentes ut og brukes til å varme vann eller lokaler. Det har verdi der anlegget har bruk for varmen.

Kilde: Teknisk Ukeblad

80–90 %av strømmen kan hentes ut som varme

Oksygen

9

Lag oksygenet på stedet

En generator skiller oksygen ut av vanlig trykkluft, og gassen lages der den brukes. Flytende oksygen kan fortsatt stå som reserve når forbruket topper seg.

90–93 %renhet, fra 5 til 250 Nm³/h per generator

Regn på ditt anlegg.

Testprogrammene svarer med en gang. Sett inn dine egne tall, så regner vi nøyaktig når du ber om tilbud.